{"id":3581,"date":"2023-12-25T10:40:12","date_gmt":"2023-12-25T10:40:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kontrabassblog.de\/?p=3581"},"modified":"2024-04-20T13:00:22","modified_gmt":"2024-04-20T13:00:22","slug":"traveller-bass-flightcase","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kontrabassblog.de\/?p=3581","title":{"rendered":"Traveller Bass + Flightcase"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"531\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.kontrabassblog.de\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/LandoFC-RN_01-531x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3582\" srcset=\"https:\/\/www.kontrabassblog.de\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/LandoFC-RN_01-531x1024.jpg 531w, https:\/\/www.kontrabassblog.de\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/LandoFC-RN_01-259x500.jpg 259w, https:\/\/www.kontrabassblog.de\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/LandoFC-RN_01-768x1481.jpg 768w, https:\/\/www.kontrabassblog.de\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/LandoFC-RN_01-796x1536.jpg 796w, https:\/\/www.kontrabassblog.de\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/LandoFC-RN_01.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 531px) 100vw, 531px\" \/><\/figure>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"450\" src=\"https:\/\/www.kontrabassblog.de\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Baldatoni_1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3589\" style=\"width:367px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.kontrabassblog.de\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Baldatoni_1.jpg 600w, https:\/\/www.kontrabassblog.de\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Baldatoni_1-500x375.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Kontrabass mit abnehmbarem Hals, Joseph Balatoni, Ancona 1850<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Das Reisen mit dem Kontrabass war schon immer beschwerlich &#8211; auch schon zu Zeiten der Postkutsche. Eine instrumentenbauliche Antwort auf die Transportfrage sind Instrumente mit abnehmbaren, verschraubten H\u00e4lsen. Sie mindern das Packma\u00df und das Risiko, dass der Kontrabass unterwegs besch\u00e4digt wird. Denn was schon ab ist, kann nicht mehr abbrechen. <\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fcr solche B\u00e4sse <a href=\"https:\/\/www.kontrabassblog.de\/?p=3487\">mit abnehmbaren H\u00e4lsen<\/a> habe ich in den zur\u00fcckliegenden Monaten <a href=\"https:\/\/www.kontrabass-atelier.de\/etuis.html#case2\">ein neues Flightcase entwickelt<\/a>. Aus meiner Erfahrung mit den bereits auf dem Markt verf\u00fcgbaren Flightcases ergaben sich folgende Design-Ziele: <\/p>\n\n\n\n<p>\u2013 Dieser Transportkoffer ist so dimensioniert, dass nicht nur Instrumente in \u00be-Gr\u00f6\u00dfe knapp darin Platz finden. Auch gr\u00f6\u00dfere B\u00e4sse (\u215e, 4\/4) lassen sich transportieren.<br \/>\u2013 Ein weiterer oft ge\u00e4u\u00dferter Kundenwunsch: Je nach Gr\u00f6\u00dfe des Basses passt auch noch eine Tasche mit hinein, was dem Bass zus\u00e4tzlichen Schutz gibt. Au\u00dferdem kann man am Zielort der Reise den Bass auch wie gewohnt zusammengebaut transportieren.  <br \/>\u2013 Der Hals wird in einem separatem Koffer transportiert, der abnehmbar auf dem Flightcase montiert ist. Beim Transport im Auto l\u00e4sst sich so der Stauraum effizienter nutzen. Auf Flugreisen kann dann nur der (leichte) Korpus als Luftfracht aufgegeben werden, und der (schwere) Hals im Handgep\u00e4ck mitreisen \u2013 das spart Gewicht und damit Kosten.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.kontrabassblog.de\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/IMG_8137-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3598\" srcset=\"https:\/\/www.kontrabassblog.de\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/IMG_8137-768x1024.jpg 768w, https:\/\/www.kontrabassblog.de\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/IMG_8137-375x500.jpg 375w, https:\/\/www.kontrabassblog.de\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/IMG_8137-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/www.kontrabassblog.de\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/IMG_8137-1536x2048.jpg 1536w, https:\/\/www.kontrabassblog.de\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/IMG_8137-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.kontrabassblog.de\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/IMG_8154-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3600\" srcset=\"https:\/\/www.kontrabassblog.de\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/IMG_8154-768x1024.jpg 768w, https:\/\/www.kontrabassblog.de\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/IMG_8154-375x500.jpg 375w, https:\/\/www.kontrabassblog.de\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/IMG_8154-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/www.kontrabassblog.de\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/IMG_8154-1536x2048.jpg 1536w, https:\/\/www.kontrabassblog.de\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/IMG_8154-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Polsterung des Basses mit Luftkissen<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Reisen mit dem Kontrabass war schon immer beschwerlich &#8211; auch schon zu Zeiten der Postkutsche. Eine instrumentenbauliche Antwort auf die Transportfrage sind Instrumente mit abnehmbaren, verschraubten H\u00e4lsen. Sie mindern das Packma\u00df und das Risiko, dass der Kontrabass unterwegs besch\u00e4digt wird. Denn was schon ab ist, kann nicht mehr abbrechen. F\u00fcr solche B\u00e4sse mit abnehmbaren &hellip; <a href=\"https:\/\/www.kontrabassblog.de\/?p=3581\" class=\"more-link\">Read more <span class=\"screen-reader-text\">Traveller Bass + Flightcase<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3599,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,14,7],"tags":[],"class_list":["post-3581","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein","category-bassbau","category-neue-produkte"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kontrabassblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3581","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kontrabassblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kontrabassblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kontrabassblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kontrabassblog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3581"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/www.kontrabassblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3581\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3604,"href":"https:\/\/www.kontrabassblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3581\/revisions\/3604"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kontrabassblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3599"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kontrabassblog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3581"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kontrabassblog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3581"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kontrabassblog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3581"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}